英国富豪之死有疑点，意大利检方决定“出手”
【文/观察者网 陈思佳】当地时间8月19日，一艘游艇在意大利南部海域沉没，包括英国软件巨头迈克·林奇（Mike Lynch）在内的7人死亡。据英国广播公司（BBC）8月24日报道，由于这起事件存在诸多疑点，意大利检方对沉船事件展开了过失杀人调查。意大利泰尔米尼-伊梅雷塞地区检察官安布罗焦·卡尔托西奥在24日的新闻发布会上表示，检方已经启动对过失沉船和过失杀人罪的初步调查，以查明船长、船员、监管部门人员、造船厂或其他人是否对事故负有责任。
卡尔托西奥说：“在我看来，可能存在犯罪行为，可能是过失杀人，但只有给我们时间进行调查，我们才能确定这一点。我们至少需要一些时间来得出准确的科学结论。”他还表示，调查目前是由意大利方面进行，但他不能确保调查完全由意大利负责。
当地时间8月24日，意大利检察官和海岸警卫队官员举行新闻发布会 视觉中国
当地时间19日凌晨，林奇与其亲友乘坐的游艇“贝叶斯”号在意大利西西里岛附近海域沉没。事发时，船上有10名船员和12名乘客。游艇厨师、林奇和他的女儿汉娜、律师克里斯·莫尔维洛夫妇和银行家乔纳森·布卢默夫妇在事故中遇难，其余15人获救。
BBC称，意大利检方认为这起沉船事件存在诸多疑点。目击者表示，“贝叶斯”号在海上遭遇了风暴，这场风暴引发了“水龙卷”。但检察官拉法埃莱·卡马拉诺（Raffaele Cammarano）24日表示，从检方掌握的信息来看，游艇实际可能是遭遇了下击暴流。
报道称，下击暴流是一种雷暴云中局部性的强下沉气流。卡马拉诺表示，由于下击暴流与水龙卷可能造成相似的破坏，这两种现象可能会被混淆。
巴勒莫海岸警卫队队长拉法埃莱·马考达（Raffaele Macauda）表示，事故当天游艇没有被禁止出海，因为气象机构当时并未预警事发海域可能出现如此猛烈的风暴。意大利官员们称，他们将调查下击暴流为何仅导致“贝叶斯”号沉没，而没有影响附近船只。
当地时间8月21日，搜救人员搬运发现的尸体 视觉中国
BBC还提到，在游艇上担任厨师的雷卡尔多·托马斯的尸体在船外被发现，他也是第一个被发现的死者，其余六名死者的尸体均是在游艇左侧的船舱里找到的。
巴勒莫消防部门负责人吉罗拉莫·本蒂沃利奥（Girolamo Bentivoglio）说，“很明显，游艇右侧下沉，人们试图前往另一侧避难。我们在左边的船舱里发现了四到五具尸体，在左侧另一个船舱里也发现了一具尸体，他们都位于船只残骸较高的部分。”
卡马拉诺推测，事发时部分乘客可能在睡觉，因此未能逃脱。当被问及为什么这些乘客没有得到警告时，他表示：“这正是我们试图从幸存者的口供中确定的问题，显然，这是调查的关键点。尸体是在不属于他们的船舱里被发现的，但这不能让我们确定发生了什么。我们不知道他们为什么都在同一个船舱里被发现。”
卡马拉诺透露，司法部门尚未对7名死者进行尸检，“在尸检之前还有很多步骤要做。”
此外，海事专家对游艇的沉没速度之快感到困惑。据目击者看到的情况和监控画面显示，游艇仅在60秒时间就沉没了。专家质疑，“贝叶斯”号由意大利顶级造船企业Perini Navi制造，具有很高的安全性，应该能够承受事发时那种强度的风暴，不太可能迅速沉没。
路透社指出，打捞沉船可能有助于确定事件的真相，但由于沉船位于水下50米处且看起来完好无损，这一行动可能成本高昂。对此，卡尔托西奥表示，打捞“贝叶斯”号符合船只所有者和管理人员的利益，“他们保证会全力合作”。
Perini Navi的母公司意大利海洋集团CEO乔瓦尼·科斯坦蒂诺（Giovanni Costantino）对路透社表示，他认为沉船事件是由船员犯下的“一系列难以形容的、不合理的错误”造成的。他坚称游艇不存在设计或建造上的失误。
“贝叶斯”号游艇 Perini Navi
迈克·林奇有着“英国版比尔·盖茨”之称，他在2011年将自己创办的软件公司Autonomy以110亿美元的价格出售给美国硅谷巨头惠普，但这笔交易在美国受到欺诈指控，受控罪名包括簒改账目、“炒高”公司估值等。布卢默和莫尔维洛曾作为林奇的辩方证人和辩护律师出庭。
这场法律官司前后总共耗时十几年，直到今年6月，林奇才最终在旧金山被宣判无罪。英媒称，林奇安排游艇出行，正是为了与亲友庆祝自己获判无罪。
资料图：迈克·林奇 视觉中国
美国“政治新闻网”称，目前还没有任何迹象表明事故是人为造成的，但林奇与美英情报界的联系使得这起事件更加扑朔迷离。早在2003年，英媒曾报道称Autonomy“秘密处理情报”，是“英国少数几个能从伊拉克战争中获利的商业机构之一”。
当时，该公司还与包括军队、美国国家航空航天局和美国情报机构在内的美国政府机构签订了合同。据称，英国政府通信总部（GCHQ，英国情报机构）和军情六处也是该公司的客户。
报道还提到，林奇在出售完Autonomy后，与英国前情报官员合作创办了网络安全公司Darktrace，该公司的联合创始人之一哈克斯特（Stephen Huxter）是军情五处网络防御团队的高层人物，后成为Darktrace的常务董事。
目前，意大利检方的调查仍处于初始阶段，没有针对任何个人，但不排除根据证据对任何人进行调查的可能性。根据意大利法律，沉船事件的15名幸存者没有义务留在意大利，但检方希望他们能够留在意大利配合调查。
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