波音“无人飞船”返回地球
英国广播公司（BBC）报道，波音“星际客机”于美国东部时间9月6日脱离了国际空间站，不载人返回地球。NASA
“星际客机”返回后，美国国家航空航天局（NASA）发言人表示，对着陆成功感到高兴，“要是能按原计划进行（两位宇航员一同返回）就更好了”。
美东时间9月7日凌晨，波音“星际客机”着陆，未搭载“本应返航”的两名宇航员NASA
“星际客机”此前在搭载两名美国宇航员巴里·威尔莫尔和苏尼塔·威廉姆斯升空后出现技术故障，被判定不适合将宇航员送回地球。
滞留太空的两人将改乘美国SpaceX公司的“龙”飞船，于明年2月返回地球。两人原本为期8天的太空之旅将延长到至少8个月。
NASA每六个月会派出一支由四名宇航员组成的乘组，乘坐“龙”飞船，轮换上一批驻守国际空间站的宇航员。但由于星际客机的突发情况，原定于9月执行Crew-9发射任务的“龙”飞船将只载有两名宇航员，美国宇航员尼克·海格和俄罗斯宇航员亚历山大·戈尔布诺夫，届时两名滞留宇航员将被编入这支乘组，与其共同进行为期半年的空间站运维工作，再在下一轮轮换时乘坐“龙”飞船返回。
NASA于2014年选择波音和SpaceX开发航天器，从国际空间站接送宇航员。根据固定价格合同（一次性付款），NASA向波音支付高达42亿美元来开发“星际客机”飞船，SpaceX则为26亿美元。
马斯克的SpaceX已于2020年完成认证测试，此后执行了8次运行任务，并拿下了更多合同。而波音在其项目已经超出预算约16亿美元后，认证之路仍遥遥无期。
美国有线电视新闻网（CNN）指出，“星际客机”的返程表现，将对波音的未来至关重要。如果航天器在返回途中发生事故，或者NASA最终决定不授予该飞行器认证，这将再次重创波音本已严重受损的声誉，并让波音遭受以百万计的损失。
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