红海冲突升温，正在推高全球航运价格
据《日程报》报道，美国和英国空袭也门之后，上周全球主要航线的集装箱运价飙升，周五油价涨幅高达4%，这引发了对红海地区全球贸易长期中断的担忧。上海出口集装箱运价指数上周上涨超过16%，达到2206点。周五，上海至欧洲航线的运价较前一周上涨了8.1%，达到每20英尺标准箱3103美元。与此同时，克拉克森船舶经纪行（Clarksons）周五表示，美国西海岸的集装箱运价比前一周飙升了43.2%，达到每40英尺标准箱3974美元。
胡塞武装对红海的袭击破坏了这一世界上最重要的航线之一，该运河运输量约占全球运输量的12%。
本周，集装箱运价进一步飙升，原因是人们担心运输船只能否避开苏伊士运河这条亚欧快航，而且运输中断的时间可能比预期长。
这是自新冠以来最严重的一次供应链中断，不仅有可能使全球经济复苏脱轨，而且运费和油价上涨可能会重新引发通货膨胀。
中国销售额第二大的汽车制造商吉利、瑞典家居用品公司宜家和英国服装零售商Next等公司都表示，货物交付可能会出现延误。
由于零部件短缺，汽车制造商特斯拉和沃尔沃汽车宣布暂停在欧洲的部分生产。周四晚些时候，特斯拉公司表示将于1月29日至2月11日暂停其柏林附近工厂的大部分汽车生产，理由是因红海冲突，船只需要改变航线，运输时间大幅延长，导致供应链出现缺口。
由中国吉利控股的沃尔沃汽车公司表示，由于变速箱延迟交付，其位于比利时根特的工厂将在下周停产三天。
油价受到冲击油价涨幅高达4%，布伦特油价今年首次升至80美元以上，随后回吐了部分涨幅。
目前，因以色列和加沙战争引发的地区冲突正在蔓延，一些油轮运营商已经停止穿越红海。
除了物流问题阻碍贸易外，干旱导致的低水位也减少了另一条重要海上贸易航线巴拿马运河的船只通过量。
马士基（Maersk）和赫伯罗特（Hapag-Lloyd）等航运巨头纷纷将船只派往更长、更昂贵的非洲周边航线。上周五，马士基公司表示，因冲突加剧，航运运输时间和成本会继续增加。
来源：华文Mexico
页:
[1]