据墨西哥《经济学家报》报道,国际汽车制造商组织(OICA)报告称,2023年全球汽车行业成功克服了新冠疫情带来的消极影响,轻型和商用车产量达到93,546,599辆,为2019年以来的最高水平,但与2017年9700万辆的产量相比仍有很大差距。
墨西哥连续第四年在全球汽车制造量前十名中没有席位变动,2023年以4,002,047辆的产量再次排名第七。同时,墨西哥已经加速接近两个实力强劲的竞争对手——第六位德国(4,109,371辆)和第五位韩国(4,243,597辆)。
另外,据国际汽车制造商组织统计,轻型和商用车(包括电动和混合动力车)的主要制造商是中国、美国、日本、印度、韩国、德国、墨西哥、西班牙、巴西和泰国。在2019新冠疫情爆发后导致汽车生产中断、供应链出现问题、半导体等零部件短缺以及物流成本增加之后,2023年被认为是汽车行业的复苏之年,与2019年的9210万辆产量相比,增长了1.5%。
今年到目前为止,汽车行业的调整仍在继续。就墨西哥而言,由于亚洲贸易的增长,以及新的中国品牌进入市场,港口和海关饱和的问题仍然存在。据墨西哥汽车工业协会(AMIA)称,这导致墨西哥汽车行业从供应到营销都出现了延缓现象。
此外,全球汽车产量的增长还得益于电动汽车生产加速,其中中国已成为世界电动汽车工厂,2023年销量达3000万辆,也是主要出口国。
国际汽车制造商组织主席约翰·博泽拉(John Bozzella)去年11月报告称,全球道路上已有2600万辆电动汽车行驶,这一数字自2018年以来增加了五倍。
来源:华文Mexico
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