吴威：“墨西哥工厂没任何成本优势，除了到北美的运费”

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谈及墨西哥，其前总统波费里奥·迪亚斯的一句话流传百年——“可怜的墨西哥，离上帝太远，离美国太近。”但观览近年来不断重塑的全球供应链，墨西哥或许又该“庆幸”离美国够近？

受中美贸易战、新冠疫情、地缘政治等多重因素影响，从美国到欧洲再到亚洲，愈来愈多的企业和订单涌入墨西哥，推动当地制造业高歌猛进。如今，这个陷于“中等收入陷阱”的拉美国家已取代中国，成为美国最大的贸易伙伴。

墨西哥制造业看起来一片火热，但将镜头拉近，在当地布局的制造工厂又面临着哪些实际的“得”与“失”？跨国企业经理人吴威继管理中国、越南的工厂后，又被安排负责墨西哥工厂的部分管理业务。其在百忙之中抽空同观察者网分享了自己这一两年来对墨西哥制造的一线观察。采访分上下两篇，本文侧重企业战略及供应链管理，下篇将聚焦和墨西哥员工的跨文化冲突。

【采访/观察者网 李泠】

观察者网：记得两年前谈新工厂选址时您点到几个地方，除了越南、墨西哥，还有马来西亚等等，为何最后墨西哥选项胜出？主要出于哪些考量？

吴威：首先是为了能就近服务北美市场，方便客户了解我们在墨西哥的工厂，有机会多争取北美客户的订单。我们有的产品系列是专门为美国及加拿大的客户定制的，希望墨西哥工厂能够提供更加快捷完善的产品服务。

这家工厂距美国边境很近，卡车送货不到4个小时。客户下急单的时候，墨西哥的工厂最快可以在3天内完成订单并送达美国目的地仓库，这对于亚洲的工厂而言几乎不可能做到。以墨西哥工厂为基地，我们对市场的反应将更加迅速，有利于提升客户满意度，加强与更多北美客户的联系，欢迎更多的客户到我们墨西哥工厂考察。

美（左）墨（右）边境交界（图/维基百科）

另外一个重要因素是基于美国TAA（Trade Agreement Act，《贸易协定法案》）的要求。这是美国为保护国内产业、限制来自国外的竞争压力而制定的一项法案，其中有很多政治方面的考量，因此中国大陆和越南都不在符合条件的国家和地区名单里，而阿富汗和乌克兰却榜上有名。

这意味着一旦个别美国客户需要我们的产品产地符合TAA要求，我们需要至少有一个工厂可以满足——虽然量不大，但对我们来讲也是很重要的份额。尤其有的客户是经销商，他们的客户动辄几百家，其中包括政府部门，我们希望可以全面支持他们所有的订单要求，这有利于维护长期稳定的业务关系。

中美贸易战初期，部分制造业订单从中国大陆转移到东南亚，比如越南、马来西亚等国家。这对于很多北美客户来讲是不够的，他们需要制造基地离美国市场更近一些。墨西哥制造因此而蓬勃发展，近乎于“被老天爷追着喂饭吃”。