10月16日,河南南阳大货车司机李先生投诉称,其驾驶大货车从江西南昌和湖北鄂州下高速时,收费员认定车上装的紫薯属鲜活农产品,不收过路费;但从湖北襄阳宜城市南营下高速时,却被收了900元过路费。 对此,湖北交投襄阳高速公路运营管理有限公司南营管理所(下称南营所)相关负责人回应上游新闻时明确表示,紫薯不是红薯,不在鲜活农产品品种目录内,“虽然红薯不收费,但紫薯不是红薯,我们照章办事。”
红薯不收费,紫薯不是红薯,湖北交投南营管理所收费900元。 李先生介绍,10月10日,他从江西南昌拉了一车紫薯运往湖北襄阳宜城。10日晚,他在南昌境内下高速吃晚饭,收费员拍照后认定紫薯是鲜活农产品,货车免费放行;11日凌晨,他在湖北鄂州境内下高速加气,收费员一番查验后,免费放行;11日上午10时30分许,他驾驶货车从宜城南营下高速,收费员称紫薯不在鲜活农产品品种目录内,不能走“绿色通道”。最终,他缴纳了900元过路费。 李先生提供的视频显示,南营所收费员反复称:红薯不收费,但紫薯不是红薯,按照规定要收费。上游新闻记者了解到,鄂州境内的收费站和南营所,均是湖北交通投资集团有限公司下属单位。
大货车被收费900元。 同一家公司的收费站为何收费标准不一?南营所相关负责人称,每个收费员工作经验不一样,“可能他把紫薯当成了红薯,录入时写的是红薯。” 该负责人解释,针对鲜活农产品运输能否走绿色通道,国家发改委、财政部、交通部、农业农村部联合下发通知,该通知附有鲜活农产品品种目录,红薯在目录名单上,紫薯不在目录名单上,所以要收费。“我们只是照章办事。之前樱桃不收费,车厘子收费,也有过争议。目录更新后,这个争议没有了。也许目录再次更新,红薯和紫薯的争议,也会没有。”该负责人说。 该负责人表示,李先生在社交平台上举报该所乱收费,该所也向平台方投诉李先生的举报不客观。 公开信息显示,红薯是旋花科虎番薯属多年生草质藤本植物,紫薯是旋花科番薯属一年生草本植物
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