据《日程报》报道,根据Poder del Consumidor的研究分析,今年墨西哥最畅销的10款汽车中没有一款对消费者来说是安全的汽车,因为它们都不符合相关国际组织和协会最基本的安全规定。
这项分析的对象包括169款2023-2024年的车型,合计占今年前9个月汽车销量的88.3%,其中至少有3款车型被归类为严重不符合联合国(UN)安全规范的汽车——日产NP 300、日产March和起亚Río轿车。
根据拉丁美洲和加勒比地区新车评估计划(Latin NCAP)的说法,如果按照现行标准再次进行测试,起亚Río Sedan轿车进行的性能测试结果很可能会低于现行标准。另外,起亚Río轿车和日产NP 300没有配备电子稳定控制系统(ESC),而这项技术可将发生打滑和侧翻而导致的碰撞概率降低80%。
该研究强调,尽管日产March和马自达的汽车制造商已经对这些汽车进行了升级,但他们并没有对这些汽车进行Latin NCAP评估,以验证这些汽车的安全性能。
此外,雷诺Kwid、马自达2、马自达3、雪佛兰通用爱唯欧(AVEO)、日产Sentra、名爵汽车MG5和日产Versa,是另外7款符合部分重点安全建议的汽车,但它们仍不够安全。
Latin NCAP秘书长Alejandro Furas表示,尽管许多汽车制造商声称他们的汽车拥有安全系统,但在很多情况下它们并不起作用。
墨西哥国家公共卫生研究所(INSP)研究员卡罗莱纳·佩雷斯(Carolina Pérez)表示,墨西哥每年约有1.6万人死于交通事故。据估计,如果所有车辆都采用联合国建议的八项基本车辆安全技术,那么,墨西哥每10起交通事故中就有2.8起是可以避免的。
因此他建议,在墨西哥销售的车辆必须配备乘客保护装置和先进的驾驶员辅助系统,例如自动紧急制动系统(AEB)。
世界无儿童伤害组织(Munli)成员阿尔玛·克鲁兹(Alma Cruz)指出,交通伤害是造成墨西哥儿童死亡和残疾的主要原因之一。她表示,为了减少这一数字,必须提倡所有从新生儿到平均身高150厘米的儿童都使用儿童座椅并乘坐更安全的车辆。
来源:华文Mexico
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