本文由墨西哥论坛2月18日最新编译：
彭博社周三援引某知情人士的话报道称，马斯克已 "邀请中国供应商前往墨西哥，复制特斯拉上海工厂的本地供应链"。
该通讯社还称，"中国汽车零部件制造商正在蒙特雷市郊迅速建厂"，为特斯拉 "千兆工厂 "供货，该工厂将建在新莱昂州首府以西的圣卡塔琳娜市。
上个月，马斯克在财报发布后与分析师的电话会议上概述了他对特斯拉与中国汽车制造商竞争能力的担忧。
他说，中国汽车制造商是这个星球上 "最具竞争力的"，"如果不设置贸易壁垒"，他们的汽车出口 "将几乎摧毁世界上大多数其他汽车公司"。
近日，特斯拉已经购买了中国制造的墨西哥制造的零部件，用于其位于德克萨斯州奥斯汀的“超级工厂”组装的汽车，美国其他汽车制造商也是如此，据墨西哥称，去年此类零部件的进口额增长了 15%，达到 11 亿美元。
同时，美国官员对相对廉价的中国零部件和汽车（包括墨西哥制造的零部件和汽车）进入美国表示担忧，因为它们对美国汽车工业及其工人构成了威胁。
在11月写给美国贸易代表凯瑟琳-戴的一封信中，美国众议院中共问题特别委员会的四名成员表示，他们 "对中华人民共和国（PRC）如何在大量补贴和中国长期采用的本地化和其他歧视性政策的支持下，准备用汽车，特别是电动汽车（EV）充斥美国和全球市场感到担忧"。
他们写道："我们要求美国贸易代表办公室（USTR）考虑是否启动一项新的......调查，以了解这些做法及其对美国汽车产业和美国工人造成的伤害，以及应采取哪些行动来应对中国主导全球汽车市场的产业战略。"
议员们还要求美国政府做好准备，"应对即将到来的中国汽车出口浪潮，这些汽车将从我们的其他贸易伙伴（如墨西哥）出口，因为中国汽车制造商寻求在中国境外战略性地建立业务，以便通过我们的自由贸易协定享受进入美国市场的优惠，并规避任何针对中国的关税"。
根据彭博社的报道，预计在墨西哥建厂的中国汽车制造商包括比亚迪、奇瑞汽车股份有限公司和上汽集团旗下的名爵品牌。比亚迪在 2023 年最后一个季度超越特斯拉，成为全球第一大电动汽车（EV）供应商。比亚迪墨西哥首席执行官在本周表示，该公司正在考虑在墨西哥开设工厂。
戴大使在今年一月的一封信中回应了这四位美国议员，称他们提出的问题是 "政府优先考虑的问题，我们清楚地看到，中国已经制定并实施了一项计划，通过一系列广泛且不断变化的非市场政策和做法，瞄准电动汽车领域，以取得主导地位"。
她说，美国政府正在研究如何使现有关税 "更具战略性"。
来源：彭博社
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发表于 2024-2-18 01:42
