据《日程报》报道，尽管汽车制造商和供应商对电动汽车的未来需求下了很大的赌注，但近期的全球经济放缓正在引发许多问题，比如减产、取消首次公开募股。其中通用汽车、福特、特斯拉等公司都减少了电动汽车的产量。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）强调，今年电动汽车的销售增长将急剧放缓。并且由于降价带来的利润率下降，该公司股东们第二天就将公司股票的估值削减了800亿美元。
通用汽车公司首席执行官玛丽·巴拉(Mary Barra)表示，由于不确定因素增发，后续他们将只根据需求进行生产。同时，持有该公司股份的蒂姆·皮耶霍夫斯基(Tim Piechowski)表示，电动汽车需要充电和电池在低温下续航能力弱等限制因素正在引发消费者的焦虑。
另外，由于股市低迷，法国雷诺公司放弃了其电动汽车部门Ampere的上市计划。该公司曾表示，首次公开募股（IPO）可筹集高达100亿欧元的资金。
中国汽车行业也受到了影响，中国宁德时代（CATL）表示，2023年该公司的利润增速将大幅低于上一年。作为全球最大的电动汽车电池制造商，宁德时代正面临着来自小型竞争对手的挑战，以及其最大的市场中国的需求放缓的挑战。
同时，中国第二大电动汽车电池制造商比亚迪也表示，其2023年的净利润增长速度将远低于2022年。
有报告显示，全球的电动汽车的发展势头正在停滞。与需求放缓相比，市场出现供应过剩，因此许多企业面临着降低成本的压力。同时，全球最大的电动汽车电池关键材料锂生产商Albemarle本月宣布，为了应对价格下跌，该公司正在裁员和削减支出。
| 
发表于 2024-2-1 20:28