比亚迪“下战书”

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【文/观察者网 阮佳琪】综合路透社9日报道，当地时间周四，在英媒《金融时报》举办的“汽车的未来”峰会上，大众、通用、日产、现代等全球主要汽车制造商齐聚一堂，中国电动汽车品牌比亚迪、蔚来等也获邀参加。

当天，比亚迪欧洲董事总经理Michael Shu发表开幕主题演讲。他透露，比亚迪计划向欧洲投入“巨额投资”，目标在2030年前取代大众、特斯拉和斯泰兰蒂斯，成为欧洲最大的电池电动汽车销售商。《金融时报》评价称，欧洲是世界上竞争最激烈的汽车市场之一，他的这番言论是迄今为止比亚迪对欧洲市场野心“最大胆”的表述。

据BBC“Top Gear”网站报道，面对中国车企激烈竞争，法国标致雪铁龙集团的首席执行官琳达·杰克逊（Linda Jackson）表示欣然接受挑战。

“之前进入欧洲市场的是日本人、韩国人，现在中国人也来了。我认为这是一个积极的挑战。”她说，“我会因为中国人而夜不能寐吗？不会。但我会自满吗？也不会。”

Michael Shu参加“汽车的未来”峰会 图自《金融时报》

据报道，Michael Shu介绍称，比亚迪将向欧洲推出一款基于中国车型“海鸥”的廉价电动汽车。他说，这款车型在中国的售价不到1万美元（约合人民币7.22万元），在欧洲的售价应低于2万欧元（约合人民币15.57万元）。

他补充称，由于欧洲在安装充电基础设施方面进展缓慢等原因，除了电池电动汽车，比亚迪还将在该地区销售和生产插电式混合动力汽车。

比亚迪去年曾一度超过特斯拉，成为全球最大的电动汽车品牌，这家车企还将在欧洲进入“下一阶段”。根据Michael Shu在会上透露的信息，比亚迪决定在欧洲进行价值高达“数十亿欧元”的大型投资。“我们有信心到2030年前在欧洲处于领先地位。”他说。

对于欧盟针对中国电动车企发起的所谓“反补贴调查”，Michael Shu也在会上对这一不公平指控予以驳斥。

同时他表示，比亚迪计划“在欧洲为欧洲”生产汽车，此举将使其规避任何更高的惩罚，并削弱欧盟对中国汽车进入市场的阻挠，同时避免出口到欧洲所面临的物流瓶颈，譬如缺乏司机和设备来运输车辆。